Как выбрать охлаждающую жидкость (антифриз) для вашего BMW

Какой антифриз наилучшим образом подойдет для автомобиля? Такой вопрос не очень популярен у современных автолюбителей, так как водители в большинстве своем редко сталкиваются с проблемой выбора антифриза. В одних авто производитель рекомендует производить его замену один раз в три года, другие автомобили совсем не нуждаются в замене охлаждающей жидкости.

Обычно автолюбитель задумывается об этом, когда обнаруживает минимальный уровень жидкости в расшири­тельном бачке автомобиля. Тогда он отправляется в ближайший специализированный магазин, где приобретает канистру охлаж­дающей жидкости, не вникая в детали. Выбор часто бывает неверным. Один антифриз другому рознь. Давайте узнаем, какой антифриз лучше выбрать.

Качественная охлаждающая жидкость для автомобильного двигателя BMW необходима настолько, как и хорошее моторное масло. Данное вещество не дает мотору чрезмерно перегреваться. Антифриз для BMW нуждается в плановой замене, так как с течением времени он может потерять имеющиеся полезные свойства.

Охлаждающая жидкость для BMW представляет собой смесь антифриза с водой. При этом в большинстве случаев непосредственно смесь именуют антифризом. Еще существует тосол. Давайте не будем углубляться в некоторые нюансы, но по своей сути это тоже своего рода антифриз.

Этиленгликолевые создаются на базе простого многоатомного спирта этиленгликоля.

Пропиленгликолевые представляют собой модернизированный вид антифриза, сменивший токсичный этиленгликоль. Комплект присадок у перечисленных выше антифризов одинаковый.

• Неорганические представляют собой силикатные вещества
• Органические – это карбоксилатные представители ряда.
• Гибридные – это синергия органики и неорганики
• Лобридные на основе соединения кремния.

Никогда не выбирайте антифриз, ориентируясь исключительно на его цвет! Велика вероятность допущения ошибки!

Правильно использовать данный продукт, залитый при производстве машины. Классификация антифриза по его типу вписывается в инструкцию и включена в программы алгоритмов выбора. Потому не смотрите на цвет антифриза. Аналогичная продукция итальянской корпорации под названием «Fraber» может иметь синий или красный цвет.

Советуем выбирать антифриз ориентируясь на требования автомобильного производителя!

Частота смены антифриза напрямую зависит от разновидности охлаждающей жидкости по установленной классификации. Большую роль в периодичности смены вещества играют рекомендации, полученные от производителя автомобиля. Представители автомобильной промышленности в условиях современности рассчитывают на осознанный подход автолюбителей к использованию антифриза. Все эти аспекты присутствуют в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Неорганический антифриз сейчас не советует ни один из производителей. Однако они продолжают выпускаться преимущественно для машин в возрасте. Причиной популярности становится низкая стоимость антифриза, а также он не разъедает старые шланги. Оригинальный Тосол сороковой маркировки нельзя приобрести с начала девяностых годов, так как его попросту нет. Но он стал именем нарицательным, потому под таким названием можно встретить подобие антифриза.

Важно понимать: дешевизна весьма обманчива. При условии правильной эксплуатации подобный антифриз необходимо менять каждый год или каждые 24 месяца. Если жидкость приобрела коричневый оттенок с элементами ржавчины, ее стоит поменять немедленно. Такая картина красноречиво свидетельствует о постепенно развивающейся коррозии в моторном отсеке.

Гибридные антифризы являются на сегодняшний день более стойкими, потому их целесообразно обновлять каждые 36 месяцев. Карбоксилатные антифризы могут прослужить 60 месяцев и дольше.

Смешивать разнотипные жидкости не рекомендуется, потому процесс выбора так важен. Как поступить, если автолюбитель не знает, какая именно жидкость сейчас используется?

Охлаждающая жидкость продаётся в виде концентрата или готовой. В первом случае её необходимо разбавить дистиллированной или простой водой. У большинства транспортных средств предусмотрена система охлаждения через специальный расширительный бачок. Заливать жидкость стоит без спешки, чтобы избежать формирования воздушных пробок. После прогревания двигателя до необходимой температуры необходимо повторно перепроверить уровень жидкости в бачке и добавить её до отметки МАХ.