Ремонт BMW F-серии

Автомобили BMW F показали себя надежными и неприхотливыми в эксплуатации, однако некоторые проблемы их не обошли стороной. Наиболее «слабые» места серии – двигатели и ходовая часть. Рассмотрим подробнее типичные неисправности БМВ F и особенности ремонта в автоцентре СИАН.

Бензиновые моторы серии N13-N20

Проблемы двигателей N13-N20 – это негерметичность и вибрация в местах стыков вакуумного управления турбиной (гул/свист), а также увеличенный расход масла после 80-110 тысяч км пробега.

К вибрации приводят следующие факторы:

ослабление натяжного механизма или растягивание цепи ГРМ;
износ топливных форсунок;
износ опор (подушек) ДВС.

Увеличенный расход масла вызван большой тепловой нагрузкой на двигатели серии N. Она вызвана использованием некачественного топлива и моторных масел, которые создают тепловую шапку внутри ДВС и перекрывают отвод газов.

Большинство проблем с двигателями N13-N20 решается заменой определенных элементов:

цепи ГРМ и маслоотражательных колпачков;
вентиляции картерных газов;
обгонной муфты;
топливных форсунок высокого давления;
прокладки клапанной крышки;
теплообменника и прокладок масляного стакана.

Какой вид работ необходим вашему двигателю, определяет визуальный осмотр и диагностика в автоцентре СИАН.

Цены на ремонт BMW серии F

Тип работы	Стоимость
Ремонт электронных блоков	от 1500 руб.
Сход-развал	от 2000 руб.
Ремонт АКПП	от 80000 руб.
Чип-тюнинг	от 12000 руб.
Техническое обслуживание	от 8000 руб.
Диагностика двигателей	от 1440 руб.
Слесарный ремонт	от 720 руб.
Диагностика и ремонт системы электрооборудования	от 1440 руб.
Диагностика BMW F	от 720 руб.
Кузовной ремонт	от 2000 руб.
Полная и частичная полировка кузова	от 1000 руб.
Ремонт и обслуживание тормозной системы	от 1440 руб.
Замена лобовых стекол и зеркал	от 700 руб.
Ремонт и обслуживание систем кондиционирования	от 2200 руб.
Запчасти BMW F	от 800 руб.

Заказать услугу

Бензиновые двигатели N55

Агрегаты с непосредственным впрыском топлива теряют производительность к 70-120 тыс. км пробега. Чаще всего проблема вызвана топливными форсунками высокого давления, которые страдают от некачественного топлива и естественного износа. При небольших пробегах мы рекомендуем принудительную промывку инжектора, а на значительных неизбежна замена форсунок.

Также отметим типичную тепловую перегрузку двигателя, которая решается заменой вентиляции картерных газов или заменой теплообменника и прокладок масляного стакана.

Ходовая часть

Ходовая часть BMW F-серии отличается хорошей управляемостью и комфортом. У нее всего два «слабых» места, которые проявляются после 30 000 км:

передние нижние рычаги;
основной сайлентблок заднего редуктора.

Замена этих деталей стоит недорого и не занимает много времени.

Помимо работ с ходовой частью и двигателями BMW F автоцентр СИАН проводит кузовные работы, ремонтирует трансмиссию, коробку передач, электрику, электронику и прочие системы автомобиля. Мы используем оригинальные комплектующие и даем гарантию на ремонт любой сложности.