Замена сайлентблоков БМВ

Сайлентблоки — резинометаллические шарниры, состоящие из двух полых металлических втулок, вставленных одна в другую и с эластичным наполнителем между ними. В подвеске транспортного средства они используются в креплениях стабилизаторов, амортизаторов, рычагов и т. д. Помимо подвески могут устанавливаться в движке, АКПП и многих других частях.

Во время эксплуатации BMW чаще всего замене подлежат задние сайлентблоки, так как на них приходятся повышенные нагрузки. В среднем, пробег между ремонтом составляет 50 000 километров пробега.

Признаки износа сайлентблоков BMW

В случае износа шарниров автомобиль БМВ заметно меняет поведение при езде:

ухудшение управляемости;
несвоевременное вхождение в поворот;
сильные заносы.

Стоимость замены сайлентблоков BMW

Вид работы	Стоимость работы
Замена сайлентблоков передних продольных рычагов	от 2300 руб.
Замена шарового шарнира задней подвески (задние плавающие сайлентблоки)	от 2100 руб.
Замена шарового шарнира задней подвески (задние плавающие сайлентблоки) F10	от 2800 руб.
Замена сайлентблока редуктора заднего моста (в балке) F10	от 4200 руб.
Замена сайлентблока редуктора заднего моста (в передней части редуктора) F10	от 4700 руб.
Замена сайлентблока редуктора заднего моста (в балке + в передней части редуктора) F10	от 8600 руб.
Замена сайлентблока редуктора заднего моста (в балке) F30, F07, F01, F02	от 5700 руб.
Замена сайлентблока редуктора заднего моста (в передней части редуктора) F30, F07, F01, F02	от 5700 руб.
Замена сайлентблока редуктора заднего моста (в балке + в передней части редуктора) F30, F07, F01, F02	от 10500 руб.

Заказать услугу

Замена сайлентблоков в сервисном центре

Любой из симптомов – это достаточно серьезная проблема, которая влияет на безопасность движения. Кроме того, несвоевременная замена сайлентблоков приводит к повышенному износу покрышек, поломке дорогостоящих деталей.

Наш автосервис проводит полную диагностику и обследование всех деталей автомобиля БМВ в кратчайшие сроки. Все выявленные проблемы оперативно и качественно устраняются с использованием профессионального сертифицированного оборудования и фирменных запчастей BMW.

Детали производятся из резины и полиуретана. Выбор новых сайлентблоков для замены зависит как от стиля езды, так и от бюджетных рамок. Использование резиновых шарниров удешевляет ремонт. Однако такие запчасти не подходят для скоростной езды. Лучший выбор для экстремального вождения – более долговечные полиуретановые детали.

Операция замены сайлентблоков заключается в выпрессовке вышедших из строя деталей и последующей запрессовке новых. Обычно шарниры меняются парно с двух сторон. После вмешательства в подвеску обязательно производится регулировка развала-схождения.

Стоимость замены сайлентблоков на БМВ рассчитывается индивидуально, в зависимости от объема работ и цен на детали.