Что делать с отработанными автошинами, маслами и аккумуляторами

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью заменить изношенные шины, отработанное масло или отслуживший аккумулятор. Однако просто выкинуть старые шины или слить масло в ближайшую канаву — не только безответственно, но и противозаконно. Правильная утилизация этих отходов защищает природу от токсичного загрязнения и помогает сохранить ценные ресурсы для повторного использования. В этой статье мы расскажем, как законно и безопасно избавиться от автохлама, где найти пункты приема и что делать, чтобы не получить штраф.

Экологическая и правовая ответственность

Автомобильные отходы относятся к разным классам опасности. Нефтепродукты, свинец и резина при неправильном обращении наносят огромный вред экологии. За нарушение правил утилизации Кодекс об административных правонарушениях (ст. 8.2) предусматривает штрафы: для граждан от 2 000 до 3 000 рублей, для должностных лиц — до 30 000 рублей, а для юридических — до 250 000 рублей с возможной приостановкой деятельности. В особо тяжких случаях (загрязнение воды или воздуха) возможна и уголовная ответственность.

Проблемы, связанные с неправильной утилизацией

• Свалки и самовольные выбросы. Покрышки разлагаются более 100 лет, выделяя в почву и грунтовые воды токсичные соединения.
• Сжигание. При горении резины и масел в воздух попадают канцерогены и тяжелые металлы. Это прямой путь под уголовные статьи 250 и 251 УК РФ.
• Слив масел в почву или воду. Всего 4 литра «отработки» способны создать масляную пленку на площади 30 квадратных километров водной поверхности и испортить тысячи литров воды.
• Разрушение аккумуляторов. Свинец и кислота, попадая в землю, отравляют ее на десятилетия.

Утилизация старых автошин: что можно и что нельзя

Многие ошибочно считают, что покрышки можно использовать для клумб или ограждений. Однако Минприроды России разъяснило: шины IV класса опасности запрещено захламлять ими участки, за это также штрафуют.

Разрешенные способы

• Сдать на переработку. Покрышки измельчают в крошку, которую используют для покрытия спортивных площадок, производства резиновой обуви, добавок в асфальт. Чтобы утилизировать автомобильные шины, их нужно очистить от грязи.
• Сдать в шиномонтаж или автосервис. Многие мастерские принимают старую резину, иногда со скидкой на новые шины или обслуживание. Это удобно: не нужно искать специальный пункт.
• Бесплатные пункты приема. Например, Фонд рационального природопользования проводит программу «Шина» с сетью круглогодичных площадок.
• Продать. Если протектор еще жив, можно отдать старые шины новому владельцу через доски объявлений.

Запрещенные способы

• Выкинуть колеса в лес или мусорный контейнер;
• Сжигать во дворе или печи;
• Закапывать в землю.

Если вы решили утилизировать старые шины, проще всего найти ближайший пункт по карте в интернете по запросу «прием шин» или обратиться в крупный шинный центр — они часто сотрудничают с переработчиками. В некоторых городах работают мобильные пункты вывоза.

Утилизация отработанных масел

Отработанное моторное масло — ценный вторичный ресурс. После очистки из него получают базовые масла для новых продуктов или используют как топливо.

Как поступить правильно

• Сдать в пункт приема. Ищите компании с лицензией на обращение с опасными отходами. Цена за литр может достигать 10 рублей, но мелкие партии (канистра 5 л) часто принимают бесплатно или просто забирают.
• Предложить на автофорумах. Частные лица могут использовать «отработку» для отопления или технических нужд.
• Оставить в сервисе при замене. Многие СТО принимают старое масло от своих клиентов.
• Категорически запрещено: сливать в землю, канализацию, водоемы или сжигать без специальных фильтров.

Утилизация автомобильных аккумуляторов

Аккумулятор содержит свинец, пластик и электролит — все это подлежит переработке почти на 100%. Поэтому утилизировать аккумулятор не только можно, но и выгодно.

Где и как сдать

• Пункты приема АКБ. Существуют специализированные компании (например, сеть «Оскаб» в разных городах), которые платят за старую батарею. Цена зависит от емкости — можно получить 500 рублей и больше. Прием осуществляется быстро, в течение нескольких минут.
• Магазины автозапчастей. Некоторые продавцы принимают утилизировать аккумулятор автомобиля в зачет стоимости нового.
• Вывоз. Крупные компании могут бесплатно забрать батарею, если у вас их несколько.
• Что происходит дальше? На заводе аккумуляторы сортируют, нейтрализуют электролит, а свинец и пластик отправляют в переплавку для производства новых батарей.

Запрещено

• Выбрасывать в мусорные баки или на свалку;
• Разбирать самостоятельно (риск химического ожога);
• Сливать электролит.

Советы для автовладельцев: как подготовить и где найти пункты

• Шины: перед сдачей очистите от грязи, камней. Если решили сдавать старые покрышки в шиномонтаж, позвоните и уточните условия.
• Масло: собирайте в герметичную канистру. Не смешивайте с другими жидкостями.
• АКБ: храните вертикально, не допуская короткого замыкания клемм. Сдавайте целой, не разбирая.
• Где искать: используйте карты в интернете (Яндекс.Карты, Google Карты) с запросами «пункт приема шин», «утилизация аккумуляторов», «прием отработанного масла». Многие крупные сетевые шиномонтажи и автосервисы имеют собственные контейнеры для сбора. Уточняйте по телефону, принимают ли они от частных лиц и какова цена.

Роль государства и бизнеса

В России постепенно формируется культура ответственного обращения с отходами. Крупные производители и импортеры обязаны обеспечивать утилизацию своей продукции. Растет число перерабатывающих заводов. Однако конечный результат зависит от каждого водителя: вместо того чтобы выкинуть старые колеса в овраг, стоит потратить полчаса на их сдачу в официальный пункт.

Краткое резюме

Правильная утилизация автомобильных отходов — это несложный вклад в чистое будущее. Легко найти пункт приема через интернет-карты, а за сдачу аккумулятора можно даже получить деньги. Не ленитесь и не нарушайте закон: вывоз старой резины или масла на свалку обернется штрафом и ущербом природе. Пусть ваш автомобиль приносит только пользу, даже когда его детали отслужили свой срок.